阿斯顿马丁Vantage的进化历程_1
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阿斯顿马丁Vantage的进化历程
Vantage，这是英国最 的跑车品牌之一：Aston?Martin（阿斯顿马丁）的高性能代表车型之一。推算正式独立成为Vantage系列跑车是2005年推出的Vantage系列，虽然期间经历过数次小改款，但是和现款的Vanquish、DB11等主力大跑车相比，Vantage已显现老态；于是Aston?Martin在2017年底推出了全新一代的Vantage跑车。
如今的Vantage系列跑车源自1977年 推出的V8系列跑车，Vantage是当时V8跑车的一款细分车型；经过二十多年的发展终于在2005年正式独立成为Vantage系列跑车。而现款在售的是该系列的第四代车型。
图：1977年推出的 代V8?Vantage，归入Ford（福特）旗下的Aston?Martin在这款Vantage跑车的造型设计上采用了一些来自Ford?Mustang（福特野马）的设计元素，这款车型也被称为最有肌肉感的Aston?Martin跑车之一。
图：1993年推出的第二代V8?Vantage。
图：第三代Vantage跑车于2005年推出，经历数次改款服役至2017年。
第四代Vantage，从早前007系列**中的DB10概念车汲取设计元素，使其车身造型更显紧凑、小巧。更紧凑激进的外观设计不仅带来更有“性能味”的视觉效果，更为新一代Vantage带来较老款车型多达86kg的减重。
图：在**《007：天幕坠落》中大放异彩的DB10成为了新一代Vantage的主要设计灵感来源。
图：汲取了DB10设计灵感的新一代Vantage显得更加苗条，而尺寸更大且去除横格栅的中网使其显得更加暴力。
图：第四代Vantage采用了长条状尾灯，尾灯线条贴合尾箱轮廓，视觉效果很不错，而融合四出式排气尾嘴的大尺寸扩散器也相当激进。
图：内饰设计风格完全摒弃老款车型的瀑布式布局，运动座椅虽然看似包裹性很好，但从其厚度可以看出依然为舒适性做出妥协。
至于动力部分，和Mercedes-Benz（奔驰）合作之后部分Aston?Martin跑车已陆续换上AMG引擎，Vantage也不例外，用上了AMG?4.0公升双涡轮增压V8引擎，最大马力达到503匹，峰值扭矩高达69.7公斤.米；较老款的430匹马力4.7公升V8引擎有着非常显著的动力提升。而变速箱部分也更换为ZF?8前速自动变速箱，而有消息称北美市场车型将提供手动变速箱版本。
图：更换8前速自动变速箱后，新一代Vantage移除了换档杆，转而采用按键控制。
除此之外，新一代Vantage将会将前后重量配比调整至50:50，而与老款车型一样，新一代Vantage装备了前后双摇臂悬挂，显示Aston?Martin对于新一代Vantage的定位依然是品牌中最注重运动性能的车型。
图：前后双摇臂悬挂虽然不利于提高舒适性，且占用空间较多，但便于调节悬挂设定，是高性能车和 最常用的悬挂结构。
褪去优雅，高度重视运动性的新一代Vantage能否达到它的全面性能化转型目标，又或者说车友们会不会接受这款完全不优雅的Aston?Martin？交由销量说了算吧。
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该车配备了最大功率为737马力的3.8升V8发动机。通过已经应用于F1 的KERS动能回收系统，它还可以获得179马力的额外功率。这辆汽车的产量 于58辆。双涡轮增压V8发动机和电力系统共同产生986马力，在城市行驶时可完全转换为电力驱动。它以来自牛津大学的1345马力增压电机而闻名，该电机配备了v8a/Yan涡轮增压电机，具有超过2000公里的惊人性能。
我必须感觉到科尼塞格把一个野鬼带到了这个 上！只生产了24台。阿斯顿?马丁?瓦肯是赛道上最强大的?秘密武器?。7.0升自然吸气V12发动机，输出功率为800马力，安装在铝制底盘上，四周覆盖碳纤维。保时捷918 Spyder配备了4.8升V8发动机。此外，前后桥上还配备了一台电动机作为辅助动力输出，使车辆系统的综合马力输出高达887。在匹配增强型7速PDK双离合器自动变速器后，它可以在2.6秒内完成从静止到100公里/小时的冲刺，最高时速342公里/小时。
好了，今天关于“阿斯顿马丁Vantage的进化历程”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“阿斯顿马丁Vantage的进化历程”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。