对于穿越车海,始终觉得你最美,我最爱的荣威RX5的话题,我可以从不同的角度进行分析和讨论,并提供相关的资讯和建议。

文章目录列表:

穿越车海,始终觉得你最美,我最爱的荣威RX5

2.即将迎来大改款,上汽荣威RX5选购指南

纵观当今的汽车 ,可谓暗流涌动,玄机暗藏,汽车的长处太单一,终究会被掩埋。随着车型的不断更新迭代,多样的购车需求也应运而生。在2017年的年底,我入手了荣威RX5,放到2020年的现在来看,我的选择依然是非常有优势的,话不多说,开始分享一点我的用车心得。

我觉得荣威的车子性价比都是非常高的,就拿我这RX5来说,他是 互联网SUV,光是这个头衔,我觉得就可以定位在二三十万,然而实际上十几万就入手了,而且这款车的外观也一直都很抢眼,尤其是刚入手没多久的时候,在朋友圈还是引来了一大波关注的。

外观上每个细节都是值得推敲的,我很喜欢大灯的造型,LED日间行车灯能为白天也增色不少,不管是车漆还是一些细节的做工方面都是无可挑剔的

最让我满意的是四个轮胎都是米其林品牌的,在抓地力和胎噪方面都有很 的表现,我开了这么久,去保养,人家都说没什么磨损,质量过硬啊

RX5的空间也可以用一个词来形容——有容乃大。现在疫情也差不多控制住了,周末和家人朋友短途旅行就特爽了,还可以带很多东西,每次朋友都说开我的车去,比较省事。长途旅行也可以利用到后备箱空间,基本要求都可以满足

车内大屏确实好用,平时不用导航也能看看实时路况,对于上下班拥挤的时候还是蛮有帮助的,出去玩就完全信任导航,,还能很好的带领我们找到陌生地方的停车场和加油站,还有景点,还能找到附近的美食等等,特别智能,并且能看到自己车子的很多基本信息。

从实际体验来看,RX5的动力系统的表现还是非常不错的,油门非常灵敏,动力一点就有,提速非常顺畅一气呵成,超车时 让你有信心,变速箱的平顺性也非常好,升降档几乎没有顿挫,而且车子配置齐全,座椅加热啊,定速巡航、倒车影像等等,该有的都有,确实不错

我看到朋友圈有个人去上海薰衣草节的时候还看到RX5PLUS实车了,这款车我自己也有关注,但是现在还没有正式上市,也就一直在网上看看,看到朋友拍的实车图就让我更感兴趣了,国潮荣威真不是盖的,这颜值 炸街,而且荣威的售后我一直觉得不错,“荣威知行用户保障计划”我也一直在享受着,所以我是信心满满的推荐给所有人荣威车的。

作为生活在海边的人,没办法去上海看到RX5PLUS还有点遗憾,只能坐等上市了!

即将迎来大改款,上汽荣威RX5选购指南

前些年的SUV热潮成就了很多国产SUV车型,比如哈弗H6、吉利博越、长安CS75、传祺GS4以及荣威RX5,这几款车想必大家都非常熟悉,它们都曾是国产SUV中的佼佼者。不过随着车市降温,国内SUV市场的格局也悄然发生了变化,哈弗H6依然稳居SUV销量榜 之位,长安CS75、吉利博越也活跃于SUV销量榜前列,而之前呼声很高的传祺GS4和荣威RX5如今却渐渐失去了光辉。

就拿荣威RX5来说,它当年可是上汽荣威品牌的主力车型,在2017年和2018年的时候,荣威RX5的单月销量基本都维持在两万台以上。进入2020年之后,荣威RX5(包含荣威RX5 MAX)的销量便严重下滑,3月份仅卖出7052台,跌至SUV销量榜第18名,4月份则勉强破万,取得了10698台的销量成绩。显而易见,荣威RX5已经掉队了,那么它为什么卖着卖着就掉队了呢?

荣威RX5当年之所以能够走红,有一个很重要的原因就是它定位为互联网SUV,它所搭载的斑马智行车机系统和大尺寸中控屏在当时都是新鲜事物,看起来很有 科技 感和高级感,这也是它较之于竞品车型的优势。但这几年下来,国产车的车机系统都越做越好,功能日渐丰富,同级别的很多SUV车型也都搭载了大尺寸的中控屏,这使得荣威RX5在互联网 科技 配置上的优势渐渐被淡化。

此外,荣威RX5在产品力层面的短板也是比较明显的,而它最大的短板就是变速箱。从2016年上市到现在,荣威RX5一直都在使用7速干式双离合变速箱,这台变速箱曾大面积出现过异响和顿挫等质量问题,使得荣威RX5一时间口碑尽失。虽然这台变速箱后来也进行了优化,可靠性有所提升,但说服消费者接受干式双离合变速箱并不是一件容易的事情。反观荣威RX5的几款主要竞品车型,要么是湿式双离合要么是爱信6AT,显然更能打动消费者。

2019年,吉利博越推出了博越PRO,长安CS75推出了CS75 PLUS,荣威RX5车系也增加了荣威RX5 MAX车型。荣威RX5 MAX的售价区间为11.88-18.98万元,自动挡车型13.88万元起售,自动挡车型的价格门槛比博越PRO和长安CS75 PLUS贵了两万多,售价明显偏高。荣威RX5 MAX本来有望成为新的销量增长点,然而由于售价太高,上市后的表现一直都冷冷清清。

总的来看,目前在售的荣威RX5各方面表现都很平庸,跟同级别竞品车型比起来,优势并不明显,短板反而很 ,产品力其实已经掉队。即便如此,荣威RX5的售价却高度自信,不管是RX5车型还是RX5 MAX车型,都比竞争对手更贵,自然也就卖不动了。最后,你觉得荣威RX5这款车怎么样呢?欢迎在下方评论区留言探讨。

荣威RX5是上汽集团在2016年7月推出的一款紧凑型SUV,这款100%由中国团队自己设计的车型,当年一经推出便受到了众多关注的目光。这款车的设计超出了当时人们对于这个价位车型的认知,凭借其惊艳的外观,高级的内饰甚至获得了“最美中国车”的美誉。

2017年新车的销量突破23万辆,成为荣威品牌的销量支柱,也侧面印证了人们对于这款车的认可。时至今日,荣威RX5已累计销售超过60万辆获得了不小的成功,那么这背后的秘密究竟是什么呢?今天我们就带着疑问,来深入了解一下这款车。

首先我们来看一下这辆车的外观部分,大量黄金比例设计的运用,让这款车看上去赏心悦目。前脸部分的设计比较有棱角,这套官方叫做“展翼式”的倒梯形格栅,尺寸较老款车型有所增大,内部的横置镀铬条与车灯造型很好地融为一体,富有整体感。下部格栅是一个向下扩散的小梯形,底部带有银色下护板。左右两侧为两个雾灯,面积很大,但造型比较普通。

RX5的车灯分为高低配两种,实拍的车型为高配,采用了全LED光源,内部结构进行了等比例分割,造型很漂亮。低配车型的车灯为卤素光源,近远光一体造型,内部结构更为简单。

车身侧面线条比较饱满,比例协调,虽然没有采用时下流行的溜背式造型,但是更符合中国人的审美特点,更容易被接受。车顶还配备了银色行李架作为装饰,同时也具有一定的实用性。荣威RX5的长/宽/高分别为4556mm×1855mm×1719mm,轴距为2700mm,相比同级别对手都要更大一些。

全系采用了18英寸轮圈,除顶配车型外使用的都是这款双色多条辐造型,视觉效果比较饱满。搭配的轮胎为米其林的PRIMACY?3ST,??规格为235/50?R18,明显是偏向舒适的配置。

车尾的造型保持了较高的设计水准,采用较多有层次感的线条,后风挡上方设置了一个小尾翼,令车尾看起来更加立体。车牌上方的摄像头说明实拍车型带有倒车影像。车尾下部配有银色装饰护版,让车辆看起来更动感一些。排气采用了双边双出的造型,相比那些隐藏式排气,视觉效果更胜一筹。

尾灯的设计同样充满美感,灵感来自于小提琴,光源为LED。一条镀铬装饰条贯穿两个尾灯之间,进一步提高了整体档次感。

来到车内,内饰同样采用了黄金比例设计,整体呈T型布局,大面积的皮革包裹和中央硕大的控制屏都透露出内饰的高级感。这套内饰提供黑色、黑色/米色和黑色/玛莎拉红三种不同配色。

三辐式方向盘采用 包裹,大小和粗细适中,三点和九点位置还进行了握位的优化。仪表盘采用机械指针和液晶屏结合的形式,高配车型的液晶屏面积为7英寸,能够清晰显示车辆的仪表信息,只是设计上有些过于普通了。

车上这套中控屏值得详细来说一说。首先它的面积很大,达到了10.4英寸,在当时看来相当前卫。显示屏的分辨率和流畅度都很不错,这是它作为一台互联网车型这是必不可少的装备。RX5还是首搭斑马MARS?3.0系统的车型,这套系统支持的功能也很丰富,除了传统的项目之外,还能很好地进行人机交互,进行多项服务生态的相关功能,诸如智慧加油、无感停车,甚至订咖啡等,是你此前绝不敢想象的。

除了最低配车型外,荣威RX5其他车型均配备了全景天窗,采光面积很大,能够达到1.14平方米。天窗前半段能够单独开启,可开启的面积为0.48平方米。

车辆的座椅采用皮革材质,配以白色缝线的处理。座椅的造型比较宽大,有一定的包裹性,填充物软硬适中,乘坐起来舒适性不错。主驾驶座椅支持六向电动调节,以及手动的腰部支撑调节。

RX5的后排座椅能够支持靠背的角度调节,这能提升不少后排的乘坐舒适性。脚下的地板比较平整,给腿部留出不小的活动空间。后排乘客能够用到的配置比较寒酸,只有一个空调出风口,2020年了配个充电接口应该不是难事吧。

后备厢的平整度直接影响了车辆的装载能力,这一点荣威RX5就做得很好。除了拥有595升的常规容积之外,后排座椅能够按4/6比例完全放平,形成一个更大的置物空间。后备厢的开口高低也比较合适,取放重物不会太吃力。

新款荣威RX5上市后,取消了原有的2.0T动力,只保留了1.5T一款发动机。这套动力能够输出最大功率169马力,250牛·米的峰值扭矩,在很低转速时便可以进入扭矩的最大输出区间,从而有着不错的低扭表现。与这款发动机匹配的是一台7速干式双离合变速箱,有着较高的传动效率。

车辆的底盘结构方面,荣威RX5采用了前麦弗逊+后多连杆式独立悬架,这个悬架组合在同级别车型中比较常见,能够在保证舒适性的同时兼顾一些操控。

看完了我们对外观、内饰、动力方面的回顾,一些对这款车感兴趣的朋友们该问了,这么多款车型,究竟哪一款更值得买呢?接下来我们就通过配置来聊一聊,荣威RX5哪款车型最值得推荐。

在售的荣威RX5共有7款车型,售价区间为9.88万-14.88万元。按照配置的丰富程度我们把它们分为:互联超越版、互联超越 版、Ali智联网超越版,我们需要将这三个版本中的手动挡和自动挡车型分开比较。

1、互联超越版有手动挡和自动挡两个车型,配置涵盖了后倒车雷达、倒车影像、织物座椅、6扬声器音响、卤素灯光、手动空调、3.5英寸液晶仪表等。其中手动挡车型的配置最为基础,自动挡车型比手动挡车型贵出2万元,一下子还增加了胎压报警、定速巡航、自动驻车、全景天窗、无钥匙进入、一键启动、自动大灯、后视镜电动折叠等,显得更划算一些。

手动4G互联超越版:推荐指数2星

自动4G互联超越版:推荐指数4星

2、互联超越 版同样有手动挡和自动挡两个车型,在互联超越版的基础上对应增加1万元,整体配置较有一个明显提升。其中,手动挡车型增加前排侧气囊、定速巡航、全景天窗、无钥匙进入、一键启动、仿皮座椅、自动大灯、后视镜电动折叠;自动挡车型增加前排侧气囊、座椅腰部支撑、主驾驶座椅电动调节、LED大灯。

手动4G互联超越 版:推荐指数5星

自动4G互联超越 版:推荐指数3星

3、Ali智联网超越版共有3款车型,分别是手动挡的 版和自动挡的智臻版、智尊版。 版相比上一个配置的手动挡车型,差价为1万元,换来座椅腰部支撑、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、车联网、8扬声器音响、LED大灯、自动分区空调。智臻版相比上一个配置的自动挡车型,差价同为1万元,增加电动后备厢、远程启动、7英寸彩色液晶仪表、前排座椅加热、车联网、8扬声器音响、自动分区空调。在此基础上在增加1万元,便是顶配智尊版车型,可以多得到前排/后排头部气囊、胎压显示、主动安全系统、前雷达、360度全景影像、自适应巡航,这差价就显得比较值了。

手动Ali智联网超越智臻版:推荐指数4星

自动Ali智联网超越 版:推荐指数3星

自动Ali智联网超越智尊版:推荐指数5星

综上,简单总结下:如果是买手动挡车型,推荐购买中间挡位的手动4G互联超越 版,因为它拥有不低的基础配置,足够日常使用,比它 别的车型,配置比较寒酸,性价比不高;而比它高一级别的车型配置没有质的提升,不如把这1万元省下来。如果是买自动挡车型,预算比较紧就买自动4G互联超越版,实用配置丰富,性价比高;如果预算充足,直接上顶配车型,比次顶配就贵了1万元,配置增量超过了溢价,而且诸如全景影像、主动安全这些配置也是后期无法自己加装的。

看完了这篇对于荣威RX5的解读,不知是否对有意购买家用SUV的您有一些帮助?综合来看,在竞争激烈的自主紧凑型SUV市场来看,荣威RX5仍然具有较强的竞争力,但毕竟距离发布已有近4年时间,亟待推出大改款车型,提高自身的产品力。目前我们已知的消息是,上汽荣威官方已经发布了新款RX5的预告图,新车将命名为荣威RX5?PLUS,有望于今年6月推出,让我们一同期待吧。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

好了,今天关于“穿越车海,始终觉得你最美,我最爱的荣威RX5”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“穿越车海,始终觉得你最美,我最爱的荣威RX5”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。